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Investigação da FAA após queda repentina de voo da Southwest Airlines
A Administração Federal de Aviação (FAA) está investigando um voo ❤️ da Southwest Airlines que supostamente mergulhou "a menos de 400 pés" do Oceano Pacífico durante o voo.
Um memorando distribuído aos ❤️ pilotos da Southwest, obtido pela Bloomberg, afirmou que o Boeing 737 Max 8 da empresa mergulhou a uma taxa de ❤️ 4.000 pés por minuto ao largo da costa do Havaí, chegando a menos de alguns metros do oceano antes de ❤️ subir 2xbet cadastro segurança.
As notícias do incidente ocorrem enquanto investigadores disseram que um Boeing 737 Max 8 operado pela Southwest sofreu ❤️ danos significativos depois de fazer um "Dutch roll" durante um voo de Phoenix para Oakland 2xbet cadastro maio.
Descida repentina perto do ❤️ Havaí
O mergulho ao largo da costa do Havaí ocorreu 2xbet cadastro 11 de abril, durante condições meteorológicas adversas. O avião havia ❤️ decolado de Honolulu para Lihue quando experimentou o rápido descido, de acordo com o relatório da Bloomberg. O relatório disse ❤️ que o descido abaixo de 400 pés acima do oceano, de acordo com os dados de um site de rastreamento ❤️ de voo.
Ninguém ficou ferido. "Nada é mais importante para a Southwest do que a Segurança", disse a empresa 2xbet cadastro um ❤️ comunicado fornecido aos meios de comunicação. "Através de nossa sofisticada Sistema de Gerenciamento de Segurança, o evento foi abordado adequadamente ❤️ enquanto sempre buscamos melhorias contínuas."
A FAA disse que teve conhecimento do incidente imediatamente e abriu uma investigação. O avião acabou ❤️ sendo desviado para Honolulu.
Dano estrutural 2xbet cadastro outro voo da Southwest
Em um incidente separado, a Bloomberg relatou 2xbet cadastro sexta-feira que um ❤️ Boeing 737 Max sofreu danos 2xbet cadastro partes da estrutura do avião depois de entrar 2xbet cadastro um "Dutch roll" durante um ❤️ voo da Southwest 2xbet cadastro maio.
O incidente ocorreu enquanto o jato cruzava a 34.000 ft do Arizona para a Califórnia. A ❤️ Associated Press relatou que o avião pousou 2xbet cadastro segurança, mas disse que a Southwest não notificou a Junta Nacional de ❤️ Segurança nos Transportes (NTSB) sobre o rol ou o dano à estrutura do jatinho até 7 de junho.
"Após o evento, ❤️ a SWA realizou manutenção no avião e descobriu danos 2xbet cadastro componentes estruturais", disse a NTSB.
Um "Dutch roll" ocorre quando a ❤️ cauda do avião desliza de um lado para o outro, e o avião balança de uma forma que faz as ❤️ asas rolar para cima e para baixo.
Um relatório da FAA disse que foi descoberto danos "significativos" 2xbet cadastro uma unidade que ❤️ controla o poder de reserva para o leme do avião. Ainda é incerto o que causou o incidente, que foi ❤️ o mais recente a envolver um avião Boeing 737 Max.
Histórico de problemas com o Boeing 737 Max
Em janeiro, a FAA ❤️ ordenou que quase 200 Boeing 737 Max 9 parassem de voar depois que uma peça da fuselagem se desprendeu do ❤️ avião 2xbet cadastro pleno voo. Os aviões foram autorizados a retornar ao ar depois de passar por um processo de inspeção ❤️ e manutenção abrangente.
No ano passado, a Southwest concordou 2xbet cadastro pagar uma multa civil recorde de R$140m depois que um colapso ❤️ do serviço no final de 2024 deixou 2 milhões de passageiros presos 2xbet cadastro aeroportos 2xbet cadastro todo os EUA. A companhia ❤️ aérea cancelou 8.000 voos 2xbet cadastro um período de quatro dias, após uma tempestade de inverno.
O Departamento de Transporte dos EUA ❤️ descobriu que a Southwest violou leis de proteção ao consumidor ao falhar 2xbet cadastro fornecer assistência de serviço ao cliente adequada ❤️ "através de seu centro de atendimento a centenas de milhares de clientes", bem como falhar 2xbet cadastro fornecer notificações de status ❤️ de voo oportunas a mais de 1 milhão de passageiros e reembolsos prompts a milhares.
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