andre akkari

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A ascensão de Lynn Rippelmeyer andre akkari direção ao céu teve início andre akkari 7️⃣ um lugar inesperado.

"Eu cresci andre akkari uma fazenda na década de 1950. Não havia mulheres voando, não havia comandantes de bordo 7️⃣ femininas. Eu tinha interesse andre akkari aviação porque havia aviões voando acima, e pensei o quanto seria divertido ver o mundo 7️⃣ de cima. O mais próximo que podia chegar era montar meu cavalo até o topo dessas falésias de calcário ao 7️⃣ longo do rio Mississippi, cerca de uma milha de distância da fazenda, e imaginar que o cavalo tivesse asas - 7️⃣ como Pégaso - e pudesse planar e voar sobre os campos."

Então, ela fez a próxima coisa mais próxima: tornar-se uma 7️⃣ comissária de bordo. Ela foi contratada andre akkari 1972 pela TWA, então uma grande companhia aérea, e começou a trabalhar no 7️⃣ Rei dos Céus, o Boeing 747: "Ele acabara de sair, e a TWA foi uma das primeiras companhias aéreas a 7️⃣ voá-lo. Eu gostava de como ele parecia", ela diz.

No entanto, ela estava mais curiosa sobre como ele funcionava:

"Se começasse a 7️⃣ fazer perguntas sobre o que estava acontecendo no cockpit e perguntasse [aos membros da tripulação] sobre seus empregos e o 7️⃣ avião, poderíamos ter uma conversa quase adulta inteligente, e eu poderia sentar lá e desfrutar. Então, é isso que fiz."

Na 7️⃣ época, as tripulações de voo de grandes aeronaves eram formadas por dois pilotos mais um engenheiro de voo, que era 7️⃣ mais fácil de se falar porque seu assento estava posicionado atrás dos de pilotos. Portanto, Rippelmeyer diz, ela podia fazer 7️⃣ mais perguntas e aprender mais sobre interruptores, hidráulicos e motores.

O verão seguinte, ela se tornou séria sobre andre akkari paixão e 7️⃣ começou a fazer aulas de voo andre akkari Vermont, andre akkari um pequeno hidroavião Piper:

"Eu simplesmente amei. Foi a coisa mais próxima 7️⃣ que já estive perto de ser adicto a algo."

Em 1975, ela soube que as duas primeiras comandantes de bordo nos 7️⃣ Estados Unidos - Bonnie Tiburzi na American Airlines e Emily Warner na Frontier - haviam sido contratadas. Encorajada, ela começou 7️⃣ o programa de carreira de piloto para o cargo de engenheiro de voo andre akkari Miami. Ela obteve andre akkari primeira licença 7️⃣ comercial andre akkari 1976.

O primeiro emprego no cockpit de Rippelmeyer veio apenas um ano depois com uma pequena companhia aérea comutadora, 7️⃣ Air Illinois, como primeiro oficial andre akkari um Twin Otter - um avião regional turboprop de 20 passageiros.

A companhia aérea já 7️⃣ tinha uma capitã andre akkari suas fileiras, mas quando ela foi contratada, o proprietário disse a ela que elas nunca voariam 7️⃣ juntas.

"Perguntei por quê, e ele disse: 'Bem, precisamos ter um homem lá andre akkari cima se algo der errado, não é? 7️⃣ E também não queremos assustar nossos passageiros, não é?' Porque ele era o proprietário, ele podia fazer quaisquer regras quisesse. 7️⃣ E na época, não havia lei ou regulamento contra isso, então simplesmente seguimos andre akkari frente."

No entanto, com apenas três aviões 7️⃣ e cerca de 20 pilotos, manter as duas mulheres separadas era um pesadelo de agendamento.

"Um dia, tivemos que fazer - 7️⃣ Emilie, a capitã, já estava lá, mas seu primeiro oficial estava doente e não havia ninguém mais que pudesse chegar 7️⃣ ao avião a tempo, mas eu", disse Rippelmeyer.

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