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Max Verstappen logra la pole en el Gran Premio de Emilia-Romagna

Max Verstappen tuvo que realizar una remontada que consideró la 1️⃣ mejor en más de cinco años para conseguir la pole position en el Gran Premio de Emilia-Romagna. Una vuelta sobresaliente 1️⃣ bajo una presión enorme lo elevó junto a Ayrton Senna con un récord de octava pole consecutiva.

En el año del 1️⃣ 30 aniversario de la muerte de Senna en Imola, Verstappen tuvo que esforzarse, después de un par de días difíciles 1️⃣ durante los cuales él y Red Bull han luchado con el agarre y el equilibrio del coche. Estaba fuera de 1️⃣ forma y rezagado en cuanto a ritmo, pero lo aprovechó cuando importaba frente a una gran carga de los McLaren 1️⃣ de Oscar Piastri en segundo y Lando Norris en tercero.

Lewis Hamilton tiene un día mixto frente a los fieles de 1️⃣ Ferrari en Imola

La racha de ocho poles de Verstappen, que comenzó con Abu Dabi el año pasado, coincide con el 1️⃣ récord que Senna estableció entre el Gran Premio de España de 1988 y el Gran Premio de los EE. UU. 1️⃣ de 1989. Igualar a Senna en el fin de semana en el que se honra al tres veces campeón significó 1️⃣ mucho para el holandés.

"Es muy especial y estoy muy contento de conseguir la pole y de cierta manera es una 1️⃣ buena memoria para él", dijo. "Fue un conductor increíble de F1, especialmente en la clasificación".

Encontrar la configuración adecuada resultó desafiante 1️⃣ en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, con los trabajos de Red Bull que dejaron a Verstappen admitiendo que para 1️⃣ el final de la práctica final sentía que estar entre los cinco primeros en la clasificación sería un buen resultado. 1️⃣ Luego, conseguir la pole fue un paso que sintió que era casi sin precedentes.

"Ha pasado un tiempo desde que sentí 1️⃣ que estábamos tan lejos", dijo. "Debe ser al menos cinco o seis años desde que podamos dar la vuelta como 1️⃣ eso".

Tenía la ventaja, pero solo un poco, ya que el resurgente McLaren una vez más demostró su potencial para ser 1️⃣ el equipo mejor colocado para desafiar a Red Bull. Después de la victoria de Norris en la ronda anterior en 1️⃣ Miami, estaban volando de nuevo, acosando al holandés.

Verstappen había establecido el punto de referencia en Q3 con una vuelta de 1️⃣ 1min 14.869seg, pero Norris estaba siete centésimas por detrás. El pulso está arriba en McLaren y la racha invicta de 1️⃣ poles de Verstappen parecía estar verdaderamente amenazada en los emocionantes giros finales. Sabía que tenía que mejorar y así lo 1️⃣ hizo con una vuelta de 1:14.746, notablemente mejor en el segundo sector donde había luchado.

Sin embargo, lo llevó al límite, 1️⃣ Norris primero entrando a nueve centésimas, con Piastri luego reclamando un lugar en la primera fila a siete centésimas de 1️⃣ distancia.

El regreso de McLaren a la parte delantera de la parrilla ha sido largo, lento y nada menos que doloroso, 1️⃣ pero, con una serie de actualizaciones en este coche que ahora se están probando, pueden considerar que están realmente de 1️⃣ vuelta en el juego. Sin embargo, Imola es un escenario completamente diferente a Miami. Es un circuito majestuoso, un lugar 1️⃣ maravilloso para ver carreras y muy querido por los pilotos, pero es estrecho, exigente y con poca margen de error; 1️⃣ adelantar es una tarea complicada al máximo. La pole es un comienzo crucial y Verstappen la tiene, como notó Norris.

"El 1️⃣ coche ha estado funcionando bien todo el fin de semana, pero no espero que tengamos un día fácil el domingo", 1️⃣ dijo. "Sobrepasar aquí es prácticamente imposible, así que esa es nuestra primera tarea. Pero si podemos presionarlos y tener un 1️⃣ buen rendimiento como en Miami, podemos ser optimistas".

Los aficionados habían regresado al circuito con un entusiasmo enorme después de que 1️⃣ la reunión del año pasado fuera cancelada cuando las inundaciones azotaron la región; Emilia-Romagna aún se está recuperando y el 1️⃣ circuito disfrutó de un ambiente festivo después de una gran aflicción. Sin embargo, el desafío esperado de Ferrari en casa 1️⃣ no se materializó, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en cuarto y quinto, a dos décimas, mientras que George Russell 1️⃣ y Lewis Hamilton estaban en sexto y octavo para Mercedes.

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Yuki Tsunoda 1️⃣ y Daniel Ricciardo fueron séptimos y novenos para RB, con Nico Hülkenberg 10º para Haas.

Clasificación de la calificación

El resto de la parrilla de salida se enumera en el artículo completo.