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Nos momentos antes do navio de carga Dali colidiu com a Ponte Francis Scott Key e enviou-o desmoronando na água, 0️⃣ uma onda urgente avisos rachado sobre rádios que permitiram à polícia para bloquear o tráfego entrar no vão.

Mas esses avisos 0️⃣ aparentemente não chegaram aos seis trabalhadores da construção civil que foram mortos no colapso na semana passada do Baltimore Bridge. 0️⃣ Suas mortes levantaram questões sobre se a construtora tomou as devidas precauções, incluindo manter um barco seguro nas proximidades e 0️⃣ poderia ter sido capaz para adverti-los pelo menos alguns segundos antes impacto

As regulamentações federais exigem que as empresas de construção 0️⃣ mantenham esses barcos, comumente conhecidos como skiffs (esquife), sempre quando equipes estão trabalhando app bet7 vias navegáveis. Especialistas da segurança disseram 0️⃣ à Associated Press não há indicação alguma sobre a empresa construtora Brawner Construtoras ter um barco na água ou pronto 0️⃣ para ser lançado enquanto o navio caísse no local do acidente e os navios foram levados ao mar por uma 0️⃣ ponte elétrica chamada "Brawler".

"Se você está trabalhando app bet7 uma ponte como essa, a interpretação padrão não lhe dá opção", disse 0️⃣ Janine McCartney. engenheiro de segurança da HHC Safety Engineering Services Inc."O esquife é necessário por um período".

Representantes da Guarda Costeira 0️⃣ e outros funcionários disseram que não sabiam de nenhum barco Brawner na água no momento do colapso app bet7 26 março. 0️⃣ E imagens por satélite ao redor dos tempos pareciam mostrar nenhuma skiff perto das pontes, o rio estava próximo a 0️⃣ ele

Mesmo que os trabalhadores tivessem sido avisados de o navio gigante estava preste a bater, não está claro se eles 0️⃣ teriam tempo suficiente para correr app bet7 segurança.

As gravações arquivadas do canal de rádio manutenção da ponte desde o início daquela 0️⃣ manhã incluem apenas uma troca menor entre dois trabalhadores app bet7 relação ao navio que se aproxima, embora não esteja claro 0️⃣ quando estava no ou perto desse período na época. Na exchange um homem com voz abafada parecia perguntar-se sobre a 0️⃣ situação e outro respondeu: "Eles estão segurando tráfego porque perdeu app bet7 direção." A Ponte entrou menos 30 segundos depois disso 0️⃣ tudo

interpretações ao longo dos anos que o barco necessário pode "garantir resgate imediato de funcionários cair na água, independentemente das 0️⃣ outras precauções tomadas para evitar isso".

Um porta-voz da OSHA não respondeu a repetidos pedidos de esclarecimento sobre esse regulamento.

Alguns estados 0️⃣ têm regras esclarecendo que os barcos não são necessários sob certas condições, como quando o trabalho está sendo feito dentro 0️⃣ dos corrimões de uma ponte. Mas Maryland Não é um deles e exige a presença do skiff da segurança app bet7 0️⃣ caso das pessoas estarem perto ou mais longe d'água Um porta-voz para Segurança Ocupacional no Trabalho na Flórida (Maryland Occupational 0️⃣ Safety and Health), responsável pelo cumprimento com as regulamentações trabalhistas federais se recusou comentar sobre colapsos Key Bridge nem registro 0️⃣ aberto à investigação Brawner’S

Dennis O'Bryan, advogado marítimo que defende a exigência de skiffs continua app bet7 vigor mesmo quando há pouco 0️⃣ risco para afogamento se não houver uma isenção do Estado.

"Se houvesse um skiff lá, teria ouvido a chamada mayday e 0️⃣ rádiod os trabalhadores para sair da ponte", disse O'Bryan. “É preciso haver uma investigação sobre se o esquife estava ali 0️⃣ ou não."

O'Bryan não está representando nenhuma das famílias dos trabalhadores que estavam na Ponte Chave quando ela entrou app bet7 colapso. 0️⃣ Mas, no 2011, ele representou um funcionário Brawner ferido enquanto operava uma safety boat destinada a monitorar os funcionários de 0️⃣ ponte e o processo acusou à empresa por falta do pessoal adequado da embarcação; foi liquidado com base numa quantia 0️⃣ ainda desconhecida

A AP solicitou uma cópia do plano de segurança que Brawner apresentou para o projeto Key Bridge, entre mais 0️⃣ 25 contratos no valor total superior a USR$ 120 milhões concedidos pelo estado à empresa nos últimos cinco anos. O 0️⃣ pedido ainda estava sendo processado na terça-feira ”.

Brawner foi citado três vezes por sete violações de segurança desde 2024, incluindo 0️⃣ quatro citações para não fornecer proteções adequadas contra queda, mostram os registros on-line da OSHA. A empresa recebeu multas próximas 0️⃣ a BR R$ 11.000 app bet7 assentamentos informais do sistema operacional norte americano (OSSA).

Vários capatazes do projeto entrevistados pela AP disseram 0️⃣ que, apesar das interpretações rigorosas da OSHA s.a estrita interpretação não é incomum para as empresas de construção a renunciar 0️⃣ ao uso dos patins app bet7 empregos sem risco iminente e está claro quando o regulamento foi aplicado na última década 0️⃣ houve apenas uma violação emitida no Maryland durante um projecto ponte por falha fornecer os boleto salva-vidas (SK), segundo revisão 0️⃣ disponível online registros OSA).

Alguns especialistas app bet7 construção disseram que um barco não teria feito diferença por causa da queda acentuada, 0️⃣ do pouco tempo a tripulação teve de reagir e das toneladas siderúrgicas ou detritos o tornavam incrivelmente difícil para os 0️⃣ socorristas até mesmo treinados localizarem-se.

"Você pode ter as medidas de segurança mais perfeitas no lugar, e a menos que você 0️⃣ tenha tempo para implementá-las", disse Julio Palomo. Disse: “Isso só colocaria app bet7 perigo pessoas com esse barco na água? Nós 0️⃣ simplesmente não sabemos.”

Outros, porém disse que um barco de segurança poderia ter tido uma melhor chance para emitir aviso sobre 0️⃣ a linha direta do rádio à tripulação. Algo as empresas poderiam considerar ao escrever planos futuros app bet7 função da queda 0️⃣ na Ponte Chave nica (Key Bridge).

Ryan Papariello, especialista app bet7 segurança e saúde do Fundo de Saúde dos Trabalhadores da América 0️⃣ Latina (Fundo Laborianos para a Segurança na Vida) disse que nos planos seguros das pontes as empresas devem pensar sobre 0️⃣ incluir dispositivos flutuantes ou comunicação clara com o Guarda Costeira. Ele também afirmou os futuros programas podem ser feitos usando 0️⃣ ruído alto específico como sinal aos trabalhadores evacuarem-se no futuro

"Obviamente, este não foi um incidente previsível", disse Papariello. “Muitos dos 0️⃣ empreiteiros que vemos - e eu estou culpando o contratante- eles simplesmente Não têm uma plano de resgate válido no 0️⃣ lugar."

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Os repórteres da Associated Press Rebecca Boone e Mike Catalini contribuíram.