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Introdução:

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Foi só quando ele se mudou para perto de um aeródromo no Reino Unido há mais uma década que o 🔔 engenheiro mecânico Ashok Aliseril Thamarakshan começou seriamente considerar aprender como pilotar avião.

Ele teve seu primeiro gosto de voar alguns anos 🔔 depois, quando bet365 gremio esposa Abhilasha lhe comprou uma experiência com 30 minutos para o aniversário.

Aliseril, que está baseado bet365 gremio Essex 🔔 Inglaterra e tem aulas de voo num aeródromo local durante bet365 gremio primeira sessão.

"Foi uma grande abertura para o modo 🔔 como (voar) dá-lhe a liberdade de ir aos lugares se você tem essa habilidade, e acesso à aeronave", diz ele 🔔 Travel.

Aliseril obteve bet365 gremio licença de piloto particular bet365 gremio 2024 e logo começou a contratar aviões para voos curtos.

Mas à medida 🔔 que bet365 gremio família crescia – ele e Abhilasha agora têm duas filhas -, os aviões de dois lugares normalmente disponíveis 🔔 para aluguel privado tornaram-se ainda menos adequados.

Aliseril pensou brevemente bet365 gremio comprar uma aeronave mais antiga, e olhou para alguns que 🔔 tinham sido construídos nos anos 1960s.

No entanto, ele diz que se sentiu desconfortável com a perspectiva de voar bet365 gremio família 🔔 bet365 gremio uma aeronave mais antiga e não achavam ser "uma viagem confortável".

Aliseril começou a analisar pessoalmente as possibilidades de construir 🔔 um avião, argumentando que isso lhe permitiria obter uma melhor compreensão da aeronave para ser mais fácil mantê-la no longo 🔔 prazo.

Depois de pesquisar kits automontáveis, ele se encontrou com um avião quatro lugares fabricados pela empresa sul-africana Sling Aircraft que 🔔 marcou todas as caixas certas.

Em janeiro de 2024, Aliseril voou para a fábrica da Sling Aircraft bet365 gremio Joanesburgo no fim-de 🔔 semana, com o objetivo do avião voar na aeronave e ficou tão impressionado que decidiu comprálo.

"Isto foi pré-Covid, onde as 🔔 viagens ainda eram muito fáceis na época", explica ele. “Eu pedi o primeiro kit quando voltei e no momento bet365 gremio 🔔 que chegou a hora de fechar completamente”.

Aliseril diz que seus colegas, alguns dos quais tinham experiência com a construção de 🔔 aeronaves inicialmente se ofereceram para ajudar na montagem. Mas as restrições trazidas pela pandemia Covid-19 que já havia espalhado pelo 🔔 mundo até este ponto significaram isso não era possível!

Ele construiu um pequeno galpão bet365 gremio seu jardim e planejou as diferentes 🔔 etapas do projeto, que seriam monitoradas pela Light Aircraft Association (Associação de Aeronaves Leves), órgão representativo britânico responsável por supervisionar 🔔 a construção da manutenção das aeronaves construídas internamente sob aprovação dos oficiais britânicos.

As regras para aeronaves construídas amadoras diferem ligeiramente 🔔 de país a País. Nos EUA, o Federal Aviation Administration (FAA) tem uma categoria experimental aeronavegabilidade onde certificados especiais podem 🔔 ser emitidos bet365 gremio aviões construídos por kits

Aviões construídos por amadores no Reino Unido são investigados pela CAA, que emitirá um 🔔 "Permissão para voar" uma vez satisfeito de a aeronave estar bet365 gremio condições.

Embora o início da construção tenha sido ligeiramente atrasado 🔔 devido às restrições Covid-19 bet365 gremio vigor no Reino Unido na época – O inspetor de Light Aircraft Association designado para 🔔 a obra foi obrigado antes do projeto visitar seu espaço operacional - Aliseril pôde começar, já que estava pronto.

Embora ele 🔔 observe que bet365 gremio formação bet365 gremio engenharia ajudou de alguma forma, acredita ser realmente a experiência da melhoria do lar dele 🔔 o mais útil na construção das aeronaves.

"Estes kit de aeronaves são projetados para qualquer amador construir, desde que você seja 🔔 um pouco prático e tenha experiência trabalhando com algumas ferramentas especializadas", acrescenta ele.

"Eu diria que, bet365 gremio geral qualquer um pode 🔔 se envolver nesses tipos de construções."

Aliseril completou o trabalho, elaborando bet365 gremio Abhilasha para ajudar com algumas das seções que exigiam 🔔 mais de um par. Sua filha Tara (agora nove anos) estava à disposição por tarefas como remover plástico dos componentes 🔔 da peça

No final do verão de 2024, Aliseril tinha construído a cauda e as asas. Ele começou construir o seção 🔔 fuselagem bet365 gremio outubro, quando chegou à próxima parte da kit n

Embora ele inicialmente planejasse contratar um workshop para construir 🔔 a aeronave, Aliseril sente que criar uma área de trabalho bet365 gremio bet365 gremio casa era o melhor escolha.

"Eu poderia apenas entrar 🔔 no galpão e trabalhar nisso", diz ele. “Então, ter tudo exatamente na parte de trás do jardim realmente ajudou mesmo 🔔 que o espaço estivesse apertado”.

Cada etapa do projeto teve que ser assinada por um inspetor antes de poder passar para 🔔 a próxima tarefa – o Light Aircraft Association completou cerca 12 inspeções no total.

Uma vez que a maioria dos componentes 🔔 foram construídos, e era hora de colocar o avião juntos. Aliseril mudou tudo da bet365 gremio casa para um Hangar perto 🔔 Cambridge (para montagem final) bet365 gremio conjunto com motor do ajuste A aeronave passou na inspeção definitiva alguns meses depois...

Foi um 🔔 dos primeiros aviões construídos no Reino Unido, bet365 gremio homenagem à bet365 gremio filha mais nova G-Diya e foi assinado para o 🔔 seu primeiro voo.

Aliseril lembra de esperar no chão ansiosamente enquanto um piloto fazia o teste do avião que ele passou 🔔 18 meses construindo para cima.

"Ele pegou por cerca de 20 minutos, e depois voltou", diz ele. “Foi um grande alívio; 🔔 não consegui levantar a cabeça para ver o que estava acontecendo (durante os testes). ”

Esse primeiro voo foi extremamente significativo 🔔 bet365 gremio muitos aspectos.

"Com estes projetos de construção, todos chamam isso um projeto até que ele seja voado pela primeira vez", 🔔 explica. “Uma Vez voando é sempre chamado uma aeronave e você nunca mais chama a isto projecto." Isso psicologicamente representa 🔔 grande passo".

Quando chegou a hora de pilotar o avião pela primeira vez, Aliseril foi acompanhado por outro piloto experiente.

Embora ele 🔔 admita ser decididamente cauteloso, o piloto de teste estava “jogando a aeronave como se fosse um carro”.

"Eu estava muito nervoso, 🔔 não queria colocar nenhum estresse extra nisso", explica Aliseril. Mas (o piloto de teste) realmente o levou aos limites e 🔔 foi bom experimentar isso - eu sei que a aeronave pode lidar com tudo isto".

"Uma vez que eu aterrissei, (o 🔔 piloto de testes) apertou as mãos e disse: 'Parabéns! Você acabou do avião construído'.

A G-Diya, que tem um alcance de 🔔 1.389 quilômetros (1.388 km), passou por vários voos adicionais antes da emissão do voo bet365 gremio maio 2024.

No fim de semana 🔔 seguinte, Aliseril voou com bet365 gremio esposa e filhas Diya and Tara (cinco) para a Ilha da Wight onde eles fizeram 🔔 uma curta viagem do aeroporto até à praia.

"As crianças estavam muito felizes", diz ele. Então esse tipo de liberdade, e 🔔 o fato que nós poderíamos fazer isso bet365 gremio um sábado ainda estar lá às 16h foi uma grande sensação."

Eles continuaram 🔔 a fazer viagens juntos dentro do Reino Unido, voando para Skegness. uma cidade à beira-mar no leste da Inglaterra e 🔔 na aldeia de Turweston bet365 gremio Buckinghamshire antes que Aliseril se sentisse confortável o suficiente pra leválos um pouco mais longe."

Na 🔔 última Páscoa, a família que tem documentado suas viagens bet365 gremio bet365 gremio conta do Instagram viajou para Bergerac (França), o qual 🔔 Aliseril descreve como uma viagem "mais memorável" juntos.

De acordo com Aliseril, G-Diya voou mais de 300 horas nos últimos dois 🔔 anos viajando até a Noruega.

Para Aliseril, um dos principais benefícios do avião além da liberdade que ele oferece a si 🔔 e à bet365 gremio família são as amizades formadas por Ele com outros pilotos.

Ele sempre estava consciente de que possuir uma 🔔 aeronave poderia se tornar um fardo financeiro, mas conseguiu contornar isso trabalhando bet365 gremio acordo para compartilhá-la com outras três.

"Para obter 🔔 bet365 gremio licença privada, custa um pouco", acrescenta ele antes de notar que muitos daqueles com projetos semelhantes ou estão aposentados 🔔 e são pessoas “que têm tempo para financiar o processo”.

"Eu meio que sabia disso desde o começo, e pensei bet365 gremio 🔔 correr esse risco para tentar fazer isso sozinho", diz ele. “eu soube de uma vez feito isto eu seria facilmente 🔔 capaz encontrar pessoas com quem dividir aquele custo E funcionou muito bem (para mim)."

"Torna-se uma coisa comunal", diz ele. Você 🔔 sempre tem alguém para voar com se bet365 gremio família não está disponível, além disso ter outros pilotos que são amigos 🔔 - você aprende um do outro."

Agora que a aeronave está dividida igualmente entre quatro pessoas, "só nos custa o preço 🔔 de um SUV", acrescenta Aliseril.

"É mais eficiente bet365 gremio termos de combustível no ar - leva apenas cerca 20 litros por 🔔 hora do voo", diz ele. “Então, os custos com o consumo são praticamente iguais aos da condução”.

Quanto ao custo da 🔔 construção, o kit foi custado bet365 gremio torno de 80.000 (cerca R$ 91 mil), segundo Aliseril; enquanto os custos adicionais 🔔 incluindo aviônicos e motores Rotax do avião trouxeram um total até cerca dos 180 000 euros (203.000 dólares).

Não havia espaço 🔔 para hangar nos aeródromos próximos à bet365 gremio casa, então Aliseril decidiu construir um novo Hangar no aeroporto de Essex. O 🔔 cabide foi concluído bet365 gremio 2024 cedo

Aliseril diz que espera mais jovens no futuro e aponta para a propriedade compartilhada de 🔔 aeronaves como uma maneira bet365 gremio torno da economia, bem com conexões formadas na aviação.

Este artigo foi publicado pela primeira vez 🔔 bet365 gremio 2024 e atualizado no 2024.


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