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Fenómeno de nevoeiro no avião: nada de que se preocupar

Talvez você já tenha experimentado isso ao embarcar blaze 1 apostas um avião 🫰 blaze 1 apostas um dia úmido e quente. Ar quente e úmida do exterior encontra o ar frio do sistema de ar 🫰 condicionado do avião no interior – temporariamente criando uma névoa ou névoa dentro do compartimento de passageiros.

Há algumas semanas, a 🫰 usuária do TikTok Savannah Gowarty postou um

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desse nevoeiro blaze 1 apostas voo blaze 1 apostas um voo doméstico dos EUA. O

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🫰 acumulou mais de 13,1 milhões de visualizações, com comentaristas surpresos e confusos questionando o que estava acontecendo.

Resposta curta: é uma 🫰 ocorrência natural que geralmente dura apenas um curto período e não há motivos para se preocupar.

"Em dias quentes e relativamente 🫰 úmidos, o ar frio do sistema de ar condicionado do avião se mistura com o ar quente e úmido do 🫰 compartimento de passageiros e o abaixa para o ponto de orvalho, criando névoa", diz um porta-voz da Administração Federal de 🫰 Aviação (FAA) para a Travel.

"A névoa geralmente é passageira, pois o ar frio se aquecer rapidamente acima do ponto de 🫰 orvalho."

Quando um avião está no solo antes da decolagem, o ar do compartimento de passageiros é mantido frio "por um 🫰 sistema de ar condicionado terrestre externo ou pelo próprio Grupo Gerador de Energia Auxiliar (APU) do avião", como o porta-voz 🫰 da FAA explica.

"Ambos fornecem ar frio (geralmente muito mais frio do que a temperatura ambiente) que pode abaixar temporariamente o 🫰 ponto de orvalho do ar do compartimento de passageiros o suficiente para criar névoa."

A cientista do clima Indrani Roy, que 🫰 trabalha na University College London, diz que o ambiente a bordo de um avião também cria condições perfeitas para a 🫰 condensação no compartimento de passageiros. É por isso que as superfícies do compartimento de passageiros – e as pessoas – 🫰 podem se sentir úmidas. A condensação ocorre quando o vapor de água no ar – que "tende a se aderir", 🫰 como Roy coloca – entra blaze 1 apostas contato com qualquer superfície sólida mais fria, e existem muitas superfícies sólidas dentro de 🫰 uma aeronave.

"Portanto, a condensação é mais provável nas áreas de superfície sólida fria do compartimento de passageiros", diz Roy.

Roy também 🫰 destaca que nem a névoa nem a condensação resultante são "motivo de alarme".

Mesmo que a névoa alimentada pela umidade seja 🫰 perfeitamente segura, os passageiros às vezes podem se sentir "preocupados", especialmente quando experimentam isso pela primeira vez, diz o sobrestante 🫰 de voo dos EUA Rich Henderson.

É geralmente porque eles tomaram a névoa por fumaça, diz Henderson para a Travel.

"Mas uma 🫰 explicação rápida geralmente ajud