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Compartimentos aéreos. Lar de bagagens, todas as formas e tamanhos... o casaco ou dois estranhos; vários sacos duty-frees (sem impostos), 🍊 um pouco mais pó para os passageiros?

Na semana passada, um

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foi postado no TikToK parecendo retratar uma viajante blaze money 🍊 voo da Southwest Airlines olhando para fora de dentro do armário. O clipe se espalhou rapidamente pelas mídias sociais 🍊 embora o original tit Tok pareça ter sido excluído desde então;

Não é a primeira vez que um

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como este 🍊 atinge o Internet. Em 2024, uma comissária de bordo – também blaze money voo Southwest - foi capturada no filme tirando 🍊 blaze money cabeça do compartimento aéreo, e na época ela divulgou comunicado dizendo ao membro da tripulação "um breve momento divertido", 🍊 antes mesmo disso confirmar: “este não era nosso procedimento normal”.

Um representante da Southwest disse à Travel que a companhia aérea 🍊 também estava "ciente" do incidente de armário na semana passada e atualmente está “olhando para ele”.

Dado que os passageiros são 🍊 aconselhados a permanecer blaze money seus assentos durante o período de uma viagem avião - geralmente com seu cinto fixado – 🍊 deve-se dizer sem dúvida, subir no armário é um má ideia.

Como a comissária de bordo britânica Kris Major diz à 🍊 Travel, o compartimento aéreo "não é um lugar certificável para ser como passageiro".

"Se encontrássemos turbulência, eles poderiam se machucar --se 🍊 tivessem sido explodidos e realmente pudessem ser feridos", diz Major.

Suas palavras são ecoadas por Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações 🍊 corporativas para o fornecedor do compartimento aéreo Diehl Aviation. Van geenenn dizTravel que enquanto os armárioes foram projetados acomodar "muito 🍊 peso" isso não significa eles estão um lugar seguro pra passageiros!

Eles são projetados para segurar com segurança as malas dos 🍊 passageiros, mas não feitos por uma soneca casual.

Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações corporativas da Diehl Aviation.

"Subir e sair de 🍊 um compartimento aéreo também pode ser perigoso", acrescenta van Geenin.

Para entrar blaze money um armário, uma pessoa teria que subir na 🍊 parte de trás do assento da aeronave.

Van Geenn também faz o ponto importante que "os bins não têm uma maneira 🍊 de abri-los por dentro" - ou seja, se você estiver blaze money um armário e alguém fecha do lado exterior.

"De modo 🍊 geral, definitivamente não recomendamos o uso das caixas aéreas para uma soneca", diz van Geenn. “Eles são projetados com segurança 🍊 segurar as malas dos passageiros mas sem fazer um cochilo casual”.

O comissário de bordo do Major testemunhou muito nos seus 🍊 25 anos a voar, mas nunca viu um viajante dentro da caixa das bagagens.

“Se eu visse um passageiro tentando entrar 🍊 blaze money uma cabine, levaria alguns segundos para acreditar que era o mesmo acontecendo na minha frente”, diz ele.

Dito isto, Major 🍊 admite que ele viu "

grafias da tripulação blaze money armário" e sugere é o tipo de coisa a qual embora “muito 🍊 desaprovado” aconteça ocasionalmente quando os tripulantes têm as aeronaves para si mesmos antes do embarque.

Embora tenha havido um recente aumento 🍊 no comportamento indisciplinado dos passageiros blaze money aviões, Major diz que se ele encontrasse uma passageira dentro do armário não assumiria 🍊 automaticamente a possibilidade de estarem sendo deliberadamente disruptivos.

Seu objetivo, blaze money primeiro lugar e acima de tudo seria "apenas tirá-los" para 🍊 garantir que eles estivessem seguros.

"Dependeria do porquê eles estavam lá blaze money cima quanto à minha reação", diz Major. “Eu os 🍊 tiraria e, então verificarei o que estava acontecendo? Eu assumiríamos isso sob a influência de algo ou mentalmente doente."

Se um 🍊 passageiro encontrar outro passageiros dentro de uma cacifo, Major aconselha que notifiquem a tripulação blaze money vez da intervenção – este 🍊 mesmo conselho se aplica caso os viajantes testemunhem algum comportamento impróprio ou incomum.

"Um passageiro poderia inadvertidamente criar um incidente de 🍊 interrupção do tráfego, porque eles poderiam gerar conflitos - enquanto a tripulação é treinada para diminuir o nível", diz Major.

Major 🍊 também desencoraja os passageiros de filmar e postar sobre um incidente como este. O que pode parecer ser uma engraçado 🍊 momento viral poderia ter consequências negativas, diz major especialmente se a pessoa no

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já está vulnerável!

Enquanto o armário 🍊 aéreo está atualmente fora dos limites para os passageiros, alguns conceitos de cabine do avião ainda a ser realizados reimaginam 🍊 essa área como um espaço onde viajantes podem se esticar e relaxar no meio da viagem.

Tome o conceito de Toyota 🍊 Boshoku CLOUD CAPSULE, que prevê a área acima do assento da economia como um espaço adicional para os passageiros recuarem 🍊 até uma vez blaze money 2024. Este projeto foi nomeado por Crystal Cabin Award prêmio prestigiado design aviação

Embora este conceito 🍊 possa parecer futurista, a ideia de passageiros que utilizam o espaço do armário aéreo tem algum precedente. Nos anos 50 🍊 os viajantes com Pan American Airways através da Atlântico no Boeing 377 Stratocruiser conseguiram dormir blaze money compartimentos aéreos durante todo 🍊 voo

Major diz que os comissários de bordo "sempre olham para desenvolvimento futuro", mas ele sugere tripulação estão mais focados blaze money 🍊 armário a cabeça se tornando maior, ao invés do fato dos passageiros serem adaptados.

"A bagagem de mão é um dos 🍊 maiores problemas enfrentados pelos comissários", diz Major. “Isso causa problema se não conseguirmos tirar todas essas malas ou, ainda mais... 🍊 Se os passageiros deixarem suas bagagens e elas estiverem trazendo muito..."

Na maioria dos voos, o espaço de armário aéreo é 🍊 "com um prêmio", como Major coloca. Os caixotes são tão embalados com malas e pertenceis para que a ideia da 🍊 pessoa apertar lá também seja ridiculamente ridícula ”.

Mas Major está ansioso para enfatizar que, embora a ideia de alguém subir 🍊 no armário possa "parecer engraçada", é importante lembrar uma cabine aérea e um ambiente muito específico.

"Você está correndo pelo céu 🍊 a 35.000 pés - 500, 600 milhas por hora", diz ele. “Não quer criar um problema na aeronave; não é 🍊 o lugar para fazê-lo."

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