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O Airbus Beluga, um dos aviões mais estranhos do mundo agora tem casa de aposto ♣️ própria companhia aérea.

O avião de carga com aparência estranha e grandes dimensões - um dos favoritos entre os observadores do ♣️ plano casa de aposto todo o mundo – está a serviço há quase duas décadas. Transporta principalmente peças das aeronaves nas instalações ♣️ da Airbus espalhadas por toda Europa

Agora, uma nova versão do Beluga está substituindo a frota original que passou para alimentar ♣️ um avião de carga autônomo chamado Airbus Beloga Transport.

"Há muito poucas opções no mercado para itens de tamanho grande", diz ♣️ Benot Lemonnier, chefe da Airbus Beluga Transport. “Na maioria das vezes há a necessidade do desmontar parcialmente uma carga útil ♣️ que o torne adequado casa de aposto um avião - enquanto na Bélgica ele só caberá."

O primeiro Beluga era originalmente conhecido como ♣️ o Super Transporter Airbus. Mas depois que seu apelido - derivado da semelhança com a baleia branca do Ártico – ♣️ ganhou popularidade, Airbus decidiu renomear os aviões de Belaga ST s e manteve-se no nome original na sigla casa de aposto inglês

Ele ♣️ voou pela primeira vez casa de aposto 1994 e entrou no serviço de vôos, seguido ao longo dos anos por mais quatro ♣️ exemplos.

"O Beluga foi desenvolvido para transportar grandes seções de aeronaves Airbus das fábricas na França, Alemanha e Reino Unido até ♣️ as linhas finais da montagem localizadas casa de aposto Toulouse ou Hamburgo", explica Lemonnier. “É um projeto muito especial porque é realmente ♣️ uma transformação do A300-600 que teve toda a cabeça removidas com concha especiais fuselagem porta maior>e equipamentos dedicados ao ♣️ voo”.

Antes do Beluga, a Airbus estava usando uma frota de Super Guppies. Versões modificadas dos aviões Boeing Stratocruiser da década ♣️ 1950 que anteriormente estavam casa de aposto serviço com NASA para transportar peças espaciais Agora o histórico está se repetindo como um ♣️ modelo mais espaçoso e avançado é substituído pelo original Beluga XL

Mais longo e maior que o ST, Beluga XL é ♣️ capaz de transportar ambas as asas do Airbus A350 a mais recente aeronave da empresa casa de aposto longa distância rivalizando ♣️ com os Boeing 787.

"O XL é baseado casa de aposto uma plataforma muito mais moderna, o A330", acrescenta Lemonnier. “Desde 2024, seis ♣️ modelos foram construídos e a última será entregue logo à companhia aérea interna da Airbus ”. O Beluga pode substituir ♣️ totalmente os sistemas de navegação belgas na rede interno do fabricante para que as ST possam se tornar disponíveis no ♣️ serviço alternativo."

Os Beluga STs originais podem estar se aproximando de duas décadas, mas segundo Lemonnier ainda há muita vida neles: ♣️ "Dependendo da frequência com que voam eles permanecem casa de aposto serviço por mais 20 anos facilmente".

Um deles continuará trabalhando para ♣️ a Airbus e peças de aeronaves, enquanto os quatro restantes serão exclusivamente na frota da nova companhia aérea.

No entanto, não ♣️ é a primeira vez que os Belugas são usados fora da Airbus. "Tivemos alguns voos fretados entre 2000 e 2010, ♣️ quando havia alguma capacidade restante para transportar helicópteros ou satélites", diz ele

“A diferença agora é que somos totalmente independentes, então ♣️ podemos ser flexíveis para nossos clientes e aceitar mudanças de data. Por exemplo: significando ficar casa de aposto uma área esperando por ♣️ um carregamento – algo provavelmente impossível”, diz Lemonnier

Como o compartimento de carga do Beluga ST é 50% maior e 10% ♣️ mais largo que as aeronaves normais - como os Boeing 747-8F, geralmente são usados para transportar itens volumosos tais quais ♣️ satélites helicópteros motores aeronáuticos simuladores voo.

Voar no Beluga pode ser um pouco diferente do que casa de aposto aeronaves regulares, observa ♣️ Lemonnier.

"Pode ter um comportamento sensível no vento devido à casa de aposto cabeça grande, e é por isso que requer treinamento específico ♣️ para pilotos", diz ele. Mas caso contrário voa muito parecido com uma A300-600 - o cockpit está totalmente inalterado."

Uma limitação ♣️ é o alcance de 3.000 quilômetros (1.600 milhas náuticas), que significa viagens da Europa para os Estados Unidos exigem até ♣️ duas estações, geralmente nos Açores e Canadá ”.

Outro peso de carga máximo é 40 toneladas métricas; como o Beluga foi ♣️ projetado para volume, rivais tais qual Antonov AN-124 podem carregar três vezes mais e a antiga maior aeronave do mundo ♣️ --a An-225 destruída casa de aposto 2024 – tinha capacidade suficiente.

A operação pretendida para o Airbus Beluga Transport é bem diferente das ♣️ operações comerciais padrão de cargueiro, segundo Gary Crichlow.

"Transportar helicópteros, satélites e outros grandes ativos traz certas complexidades operacionais que o ♣️ transporte de pacotes para a Amazon normalmente não teria com quem lidar", diz ele. Por exemplo: “A altitude máxima na ♣️ qual uma estrutura do helicóptero é certificada define casa de aposto altura máximo casa de aposto relação à operação dos voos”.

Crichlow também observa que, ♣️ embora a capacidade do Beluga ST de 40 toneladas métricas seja menor casa de aposto comparação com as aeronaves Antonov s há ♣️ cinco unidades e o Airbus anuncia-as como uma das cargas mais volumoso entre os aviões civis ou militares voando hoje.

"Claramente ♣️ a Airbus não pretende ser Amazon Prime, mas tendo amortizado cada custo de 183 milhões da Beluga nos últimos ♣️ 20 anos", diz ele.

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