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Ex-Korean Air 747s Poderiam Controlar a Frota Nuclear dos EUA

Os assentos da classe econômica que você costumava ocupar nos voos 9️⃣ da Ásia podem um dia ser o local a partir do qual é controlada a frota de armas nucleares dos 9️⃣ Estados Unidos. Isso porque cinco jatos Boeing 747 da Korean Air, anteriormente operados pela Korean Air, foram adquiridos pela Sierra 9️⃣ Nevada Corporation, o contratante responsável pelos substitutos da frota atual de aeronaves de comando e controle militar estratégicas dos Estados 9️⃣ Unidos, mais conhecidos como "avióes do Dia do Julgamento".

Também conhecidos como E-4B "Nightwatch", os aviões do Dia do Julgamento são 9️⃣ projetados para serem centros de comando e controle do Exército dos EUA cassinos pagando no cadastro caso de emergência nacional que veja as 9️⃣ instalações de comando no solo destruídas ou inativadas, como uma guerra nuclear. Eles poderiam se tornar o equivalente a um 9️⃣ Pentágono cassinos pagando no cadastro pleno voo, abordando o presidente dos EUA, o secretário de Defesa e membros do Estado-Maior Conjunto, juntamente com 9️⃣ outras 100 pessoas, com a capacidade de controlar as forças dos EUA cassinos pagando no cadastro todo o mundo a partir do avião, 9️⃣ de acordo com um manual do Corpo Aéreo sobre os E-4Bs.

Os aviões do Dia do Julgamento são construídos para resistir 9️⃣ aos efeitos de um pulso eletromagnético, a rajada de energia liberada por uma explosão nuclear que pode "desorganizar e causar 9️⃣ danos permanentes aos componentes elétricos e a sistemas inteiros nos setores de infraestrutura crítica e afetar grande escala infraestrutura", de 9️⃣ acordo com o Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos.

Toda semana, ao menos um avião do Dia do Julgamento está 9️⃣ cassinos pagando no cadastro alerta 24/7 cassinos pagando no cadastro uma base militar cassinos pagando no cadastro algum lugar do mundo, de acordo com o Corpo Aéreo.

Em sexta-feira, um 9️⃣ porta-voz da Sierra Nevada confirmou a compra dos jatos da Korean Air, mas se recusou a dar detalhes adicionais.

Plano de 9️⃣ Substituição dos Aviões do Dia do Julgamento

Em 26 de abril, o Air Force concedeu à Sierra Nevada um contrato de 9️⃣ R$13 bilhões para desenvolver e produzir o Survivable Airborne Operations Center, o nome oficial do novo avião do Dia do 9️⃣ Julgamento. O trabalho no projeto deverá ser concluído cassinos pagando no cadastro 2036, de acordo com um comunicado do Departamento de Defesa.

Em 2024, 9️⃣ a Sierra Nevada abriu um centro de reparo, manutenção e sobrevoo de aeronaves de 100.000 pés quadrados no Aeroporto Internacional 9️⃣ de Dayton no Ohio, e a construção de um segundo hangar do mesmo tamanho começou.

Um artista's rendering do centro de 9️⃣ Dayton mostra um 747-800 cassinos pagando no cadastro seu interior.

Os 747-800 seriam uma atualização dos caixotes de avião mais antigos e menores 747-200 9️⃣ da frota atual dos aviões do Dia do Julgamento, que entraram cassinos pagando no cadastro serviço do Corpo Aéreo na década de 1980.

Venda 9️⃣ dos Jatos da Korean Air

Esta semana, a Korean Air anunciou a venda de cinco de seus aviões à Sierra Nevada 9️⃣ por R$675 milhões. A decisão de vender os jatos faz parte de um "plano de meio a longo prazo para 9️⃣ introduzir novos aviões", disse a companhia aérea cassinos pagando no cadastro um comunicado, adicionando que espera que a negociação seja concluída cassinos pagando no cadastro 30 9️⃣ de setembro de 2025.

Até outubro de 2024, a Korean Air tinha nove jatos 747-800 cassinos pagando no cadastro cassinos pagando no cadastro frota, de acordo com 9️⃣ seu site.