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Fábrica da Boeing esporte esporte bet "modo de pânico", acusam trabalhadores e sindicalistas

A maior fábrica da Boeing está esporte esporte bet "modo de pânico", 💶 de acordo com trabalhadores e líderes sindicais, com gerentes acusados de pressionar funcionários para que se mantenham quietos sobre preocupações 💶 com a qualidade.

A fabricante de aviões dos EUA está lidando com uma crise de segurança desencadeada por uma explosão de 💶 painel na cabine durante um voo esporte esporte bet janeiro, e escrutínio intenso da linha de produção à medida que os reguladores 💶 iniciaram uma série de investigações.

Leia também: Departamento de Justiça dos EUA pode processar a Boeing após violação de acordo de 💶 assentamento do Max 737

O complexo da empresa esporte esporte bet Everett, Washington - saudado como o maior prédio de manufatura do mundo 💶 - está no centro das operações da Boeing, responsável pela construção de aviões como o 747 e 767, e reparo 💶 do 787 Dreamliner.

Um mecânico no local, que trabalha para a Boeing há mais de três décadas, afirmou que o local 💶 está "cheio" de jatos 787 defeituosos que precisam de reparos.

Muitos desses jatos são voados do site da empresa na Carolina 💶 do Sul, onde a empresa transferiu a montagem final do 787 esporte esporte bet 2024, caracterizada como uma medida de corte de 💶 custos.

"Não há forma esporte esporte bet toda a Terra de Deus que eu quisesse ser um piloto na Carolina do Sul voando 💶 esses [jatos 787] para cá", o mecânico, que solicitou anonimato por medo de represálias, disse ao Guardian. "Porque quando eles 💶 chegam aqui, nós os desmontamos."

Gerentes esporte esporte bet Everett "perseguem mecânicos" para que se mantenham quietos sobre preocupações com o controle de qualidade 💶 e possíveis reparos, o mecânico alegou, enfatizando velocidade e eficiência esporte esporte bet detrimento da segurança. Ele adicionou: "A Boeing tem que se 💶 ver no espelho e dizer: 'Estamos errados'."

Data Evento
Janeiro de 2024 Explosão de painel na cabine durante um voo de um avião Max 💶 9
Março de 2024 Lançamento de uma investigação abrangente da FAA sobre a linha de produção da Boeing
Abril de 2024 Relatório de um 💶 painel de especialistas indicando um desconecte entre a liderança e a força de trabalho da Boeing esporte esporte bet relação à segurança
Maio 💶 de 2024 Boeing apresenta um plano de ação à FAA para abordar problemas de controle de qualidade

A Boeing não comentou sobre 💶 as alegações de que o pessoal foi pressionado a não levantar preocupações sobre a qualidade. O trabalho esporte esporte bet Everett esporte esporte bet 💶 jatos 787 está sendo realizado como parte de um programa de verificação estabelecido, disse a empresa.

A empresa se reuniu esta 💶 semana com os reguladores dos EUA para discutir como pretende abordar os problemas de controle de qualidade. Executivos recentemente descreveram como 💶 os trabalhadores se sentem mais confiantes para falar desde janeiro, com submissões a um portal interno para preocupações de segurança 💶 e qualidade aumentando esporte esporte bet 500%.

Um painel de especialistas, nomeado pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) após dois acidentes 💶 fatais com o Boeing 737 Max esporte esporte bet 2024 e 2024 que mataram 346 pessoas, descreveu uma "desconexão" entre a liderança 💶 e a força de trabalho da Boeing esporte esporte bet relação à segurança, e fez 53 recomendações para ajudar a resolver suas 💶 preocupações.

Após a explosão esporte esporte bet janeiro, que ocorreu a bordo de um avião Max 9 totalmente novo, a FAA lançou uma 💶 investigação abrangente. Após uma auditoria de seis semanas da linha de produção da Boeing encontrar múltiplas falhas esporte esporte bet cumprir com 💶 os requisitos de controle de qualidade da manufatura, a agência deu à Boeing 90 dias para apresentar um plano de 💶 ação e abordar as conclusões do painel.

A Boeing apresentou seu plano proposto à FAA na quinta-feira. Em um comunicado, a 💶 empresa disse que "acolhe" as 53 recomendações do painel. O administrador da FAA, Mike Whitaker, disse a repórteres que a 💶 Boeing havia aceitado todas elas.

Najmedin Meshkati, que atuou no painel, disse que a cultura de segurança da Boeing "se deteriorou" 💶 ao longo das duas últimas décadas, na esteira de esporte esporte bet fusão com a McDonnell Douglas no final dos anos 90, 💶 "sob a vigilância direta de seus líderes e diretores do conselho, que foram cúmplices e, finalmente, responsáveis por seus problemas 💶 atuais".

"O ativo mais valioso da Boeing é esporte esporte bet força de trabalho altamente dedicada e qualificada, e, felizmente, a maioria de 💶 seus problemas relacionados a sistemas é corrigível", disse Meshkati, professor de engenharia civil e ambiental na Universidade do Sul da 💶 Califórnia, esporte esporte bet entrevista antes da apresentação do plano da empresa esta semana. "No entanto, a governança corporativa e seu conselho 💶 sistematicamente clonado precisa ser supervisionado e diversificado", ele adicionou, sugerindo que a empresa deveria transferir esporte esporte bet sede de volta para 💶 Seattle e "implementar sistematicamente" todas as recomendações do painel.

A FAA lançou outra investigação este mês, sobre a produção do Dreamliner 💶 787, examinando se os trabalhadores da Boeing na Carolina do Sul completaram inspeções obrigatórias no jato e se "forjaram registros 💶 de aeronaves", após a empresa informar à agência que "talvez não tenha concluído" todas as verificações.

Sam Salehpour, engenheiro da Boeing, 💶 prestou depoimento perante o Congresso esporte esporte bet abril que o 787 está repleto de defeitos de qualidade e pediu que todos 💶 os 787 sejam enchergados para inspeção. A Boeing negou suas alegações e disse que está "plenamente confiante na segurança e 💶 durabilidade" do avião.

O mecânico que falou ao Guardian descreveu como "falhas gigantes" na linha de produção do 787 da Boeing 💶 colocaram enorme pressão sobre a empresa à medida que ela se esforça para reassinar os reguladores, as companhias aéreas e 💶 os passageiros.

"Agora, estamos esporte esporte bet modo de pânico esporte esporte bet Everett", disseram, porque os gerentes da Boeing "finalmente perceberam que têm mais 💶 pessoas que não sabem o que está acontecendo do que pessoas que sabem".


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