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Durante anos, os meteorologistas previram 🫰 que carros sem motorista (driversless car), o qual permitiria ao viajante médio dormir ou assistir Netflix no caminho para dentro 🫰 do escritório estavam logo ali.

A implementação generalizada da tecnologia autônoma não será realizada na próxima década, de acordo com uma 🫰 análise divulgada no final do 2024 pela S&P Global Mobility.

Mas Lakmal Seneviratné, diretor fundador do Centro de Sistemas Robóticos Autônomos 🫰 da Universidade Khalifa (KUCARS) faturamento betnacional Abu Dhabi acredita que a mobilidade autônoma ainda tem um futuro brilhante.

Ele trabalha faturamento betnacional robótica 🫰 desde os anos 80, e está surpreso com a rapidez que tecnologia autônoma avançou. Vê isso no seu trabalho diário 🫰 na KUCARS ndia onde pesquisadores estão trabalhando de tudo: carros autônomos ou drones para robôs marinhos (navios), agrícolas – além 🫰 da fabricação -

No mês passado, o ponto foi levado para casa quando a Universidade Khalifa participou do evento inaugural da 🫰 Liga Autônoma de Corridas Abu Dhabi (A2RL), que colocou tecnólogos faturamento betnacional todo mundo uns contra os outros numa série.

Houve outras 🫰 corridas de carros autônomos antes, mas a A2RL foi o primeiro entre quatro veículos sem motorista.

"Se você me perguntasse há 🫰 10 ou 15 anos se eu alguma vez veria uma corrida de carros autônomos, teria dito: 'Não durante minha vida'", 🫰 disse Seneviratné por

A Universidade Khalifa, que fez uma parceria com o Instituto de Tecnologia Pequim para 🫰 formar a equipe Fly Eagle não acabou correndo na final. Seu carro caiu alguns dias antes da corrida e 🫰 eles Não conseguiram colocar as coisas novamente nos trilhos!

Não foi tudo uma navegação suave para as quatro equipes que competiram 🫰 no Yas Marina Circuit de Abu Dhabi, onde faturamento betnacional novembro o Max Verstappen da Fórmula 1 encerrou a temporada recorde 🫰 com um Grande Prêmio.

O carro da Universidade Técnica de Munique (TUM) parou na pista, antes do reinício. A viatura foi 🫰 girada depois dos pneus terem sido presos e logo faturamento betnacional seguida outro automóvel parado – deixando apenas a TUMA se 🫰 movendo; então o seu veículo também párava: três carros foram capazes novamente voltar ao normal mas no final das corridas 🫰 os líderes chegaram à uma interrupção abrupta que levou-a até chegarmos á vitória!

Seneviratné não ficou exatamente surpreso com as dificuldades. 🫰 Ele disse que alguns dos desafios estavam além do escopo da tecnologia de hoje "A robótica no mundo real é 🫰 muito, muita difícil", ele diz."Mas foi bom empurrar a comunidade".

Simon Hoffman, chefe de equipe da TUM disse que eventos autônomos 🫰 passados só correram com dois carros na pista por vez e qualquer corrida faturamento betnacional veículos múltiplos tem sido oval. Em 🫰 contraste YaS Marina Circuit possui curvas apertadaes (curvas), chicanés [chicana] ou hairpin’'). A trilha é um dispositivo permanente no 🫰 Ilhéu do rio Yásio mas contém elementos para circuito urbano construído dentro dela mesmo assim:

“Acho que é mais desafiador fazê-lo 🫰 faturamento betnacional cursos de estrada porque você tem curvas acentuadas, precisa frear para virar e vê velocidades delta maiores entre carros”, 🫰 acrescentou Hoffman.

Em 2024, por exemplo, um Uber SUV autônomo matou uma mulher empurrando faturamento betnacional bicicleta pela rua fora de calçada 🫰 porque não reconhecia pedestres que estavam passeando.

A capacidade de dominar os chamados "casos extremos" - situações que levam a tecnologia 🫰 aos limites da faturamento betnacional habilidade, talvez como resultado dos eventos inesperado e improvável – será crucial antes do veículo sem 🫰 motorista ser amplamente adotado.

Alguns observadores, organizadores e participantes dizem que empreendimentos como o AR2L – onde a tecnologia pode ser 🫰 testada faturamento betnacional seus limites - podem fornecer um campo de treinamento produtivo para carros sem motorista.

"Se você tem outros carros, 🫰 como reage com eles? Como os ultrapassa faturamento betnacional velocidade e condições de borda?" diz Seneviratné.

"Se pudermos desenvolver um software robusto 🫰 que... funcione nessas condições aqui, com velocidades muito altas faturamento betnacional outros carros... podemos tornar o programa de direção autônoma mais 🫰 forte e confiável", diz ele.

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