fr4iv 360

🚀【fr4iv 360】🚀

Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância é especialmente intimidante.

Você deve priorizar dormir ou 🏵 comer, Ou ambos? Deve tentar se exercitar no corredor. É aceitável tirar os sapatos de casa alguma vez

Kris Major é 🏵 um comissário de bordo britânico com 25 anos. Trabalhou fr4iv 360 saltos curtos e passou 14 horas no céu, suportou viagens 🏵 sem qualquer invejável número paradas; tornou-se especialista na recarga por cochilos a 30.000 pés (cerca)

Enquanto muitos de nós nos preparamos 🏵 para viagens longas durante o verão, Major conta à Travel suas dicas e truques sobre sobreviver várias horas no céu.

Se 🏵 você está pegando um voo noturno e quer maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.

Isto é 🏵 particularmente importante se o voo estiver na extremidade mais curta da escala de longo curso: Se você está viajando para 🏵 Londres, por exemplo. Na melhor das hipóteses estará olhando cerca do sono cinco ou seis horas depois e assim deseja 🏵 aproveitar ao máximo esse tempo livre fr4iv 360 seu repouso

Major, que também representa comissários de bordo europeus e pilotos como presidente 🏵 do Comitê Conjunto da Tripulação Aérea (JCP) na Federação Europeia dos Trabalhadores fr4iv 360 Transportes diz estar dizendo a maioria das 🏵 pessoas fechando os olhos assim quando chegam.

“Os viajantes experientes, depois da decolagem você desce a cabine e pode ver que 🏵 eles se foram – cobriram-se de si mesmos”, diz ele.

Ainda assim, Major admite que comer antes de voar nem sempre 🏵 é factível por causa das longas linhas e terminais movimentados do aeroporto. Mesmo se você tiver as melhores intenções pode 🏵 acabar aceitando um sanduíche triste enquanto corre para o portão da cidade!

Se você estiver voando de negócios ou primeira classe, 🏵 também pode ser tentado a aproveitar ao máximo os alimentos e bebidas oferecidos – afinal é difícil recusar champanhe grátis.

Mas, 🏵 realisticamente o serviço de comida e bebida pode levar duas horas para que você perca um tempo valioso – seu 🏵 bilhete da Classe Executiva deve dar acesso a uma sala no aeroporto. Assim max out essas instalações fr4iv 360 vez disso; 🏵 embarque bem abastecido do avião pronto pra descansar!

Se você estiver voando de longa distância, provavelmente será oferecido mais do que 🏵 uma refeição durante o curso da viagem.

Os tempos de refeição começam a parecer um pouco arbitrários quando você está cruzando 🏵 vários fuso horário, mas deve comer sempre que lhe é oferecido comida? Ou deveria recusar as refeições se não estiver 🏵 com fome ou tentando dormir.

Major diz que os passageiros devem fazer o certo para a fr4iv 360 programação de viagem. Se 🏵 você está exausto, é melhor dormir do Que forçar-se comer jantar no equivalente às 3 da manhã!

"A maioria das companhias 🏵 aéreas não planeja particularmente seu serviço [comida] fr4iv 360 torno da travessia de passageiros e aclimatação, além dos fusos horários", explica 🏵 Major.

As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros para viajantes de longa distância, não importa a cabine; Major diz que trazer fr4iv 360 🏵 própria máscara ocular e/ou um cobertor pode ser uma boa ideia dependendo das suas preferências.

As máscaras para os olhos são 🏵 ótimas se você está tentando dormir quando as luzes da cabine estão acesas, enquanto pode preferir seu próprio travesseiro de 🏵 viagem à versão aérea.

Além disso, embora seja raro sempre há a chance de que travesseiros não estejam disponíveis – 🏵 algo capaz fr4iv 360 um voo com duração superior à 14 horas.

"Isso acontece", diz Major. Então eu diria, sirva-se para o 🏵 seu próprio conforto e suas próprias necessidades tanto quanto você puder."

Muitos de nós acham difícil dormir fr4iv 360 aviões, seja devido 🏵 a ruídos desconhecidos ou para os assentos mais baratos? espaço limitado nas pernas e posições verticais.

Lutar para dormir fr4iv 360 um 🏵 longo voo, sabendo que você vai pagar pelas horas perdidas quando pousar pode ser uma preocupação desagradável.

Você deve perseverar e 🏵 continuar tentando, ou desistir de assistir a um filme?

Major diz que não há sentido fr4iv 360 tentar forçar o sono, especialmente 🏵 se seu relógio biológico acha ser no meio do dia e você simplesmente está cansado.

Mas ele adverte que é importante 🏵 ter fr4iv 360 mente o quê você está fazendo no outro lado. Se vai dirigir, por exemplo ou ir direto a 🏵 uma reunião deve tentar descansar tanto quanto puder

As áreas de descanso da tripulação existem fr4iv 360 todos os aviões, mas o 🏵 que essas zonas parecem depende do avião e a duração dos voos.

"Se estamos indo para algum lugar, digamos 13 horas 🏵 de sono precisamos ter boas áreas", diz Major. Ele explica que os comissários devem normalmente ser autorizados a pausar o 🏵 tempo necessário e permitir 90 minutos do dia antes mesmo da volta ao trabalho; dessa forma eles completaram um ciclo 🏵 completo no período fr4iv 360 torno dos seus sonhos."

“Você precisa de pelo menos um ciclo do sono cientificamente para ser útil, 🏵 manter fr4iv 360 capacidade fr4iv 360 operar com segurança e seus processos decisórios”, diz Major.

Os comissários de bordo precisam estar alertas durante 🏵 toda a viagem, então eles vão levá-lo fr4iv 360 turno para reabastecer através do meio da hora.

Major diz que acha dormir 🏵 fr4iv 360 áreas de descanso da tripulação muito fácil, mas ele conhece comissários aeromoças e é difícil para eles irem às 🏵 camas chamadas "tecnicamente caixões".

"Há alguns tripulantes que realmente lutam com os beliches, eles não são agradáveis", diz Major.

"Você se empurra 🏵 para dentro, então eles são longos e finos porque estão no avião. Então não há muito espaço; Eles eram como 🏵 o que você imaginaria ver fr4iv 360 um submarino."

Os comissários de bordo geralmente optam por ser trocados para fora do uniforme 🏵 e fr4iv 360 loungewear antes que os beliche, Major diz sempre ter uma camiseta com algumas calças confortáveis.

Como ele é um 🏵 comissário de bordo sênior, Major vai pendurar fr4iv 360 gravata no exterior da cortina do beliche antes que feche os olhos.

“Se 🏵 houver alguma emergência enquanto eu estiver no beliche, eles sabem exatamente fr4iv 360 qual deles estou metido”, explica Major.

Todos nós já 🏵 experimentamos acordar depois de um sono no meio do voo, indo para o banheiro da aeronave com grogue até a 🏵 hora certa e se assustando quando você vê seu reflexo exausto.

A dica principal de Major para se sentir revigorado após 🏵 o descanso a bordo pode parecer óbvia, mas ele insiste que faz um mundo da diferença.

“Limpeza dos dentes é sempre 🏵 a que mais refresca todo mundo”, diz ele, acrescentando ainda: os comissários de bordo terão entre cinco e dez minutos 🏵 para se renovarem antes do retorno.

É tempo suficiente para se vestir, lavar e pentear o cabelo.

Os comissários de bordo vão 🏵 cumprimentar um colega que volta com uma xícara ou café. Então eles irão sair do serviço para o seu próprio 🏵 período...

Sentar-se na mesma posição vertical por horas a fio é desconfortável, mas nem sempre será fácil levantar para esticar. O 🏵 sinal do cinto de segurança pode estar ligado ou você deve evitar perturbar seu vizinho assento

Estresses maiores que mesmo apenas 🏵 mexer os dedos dos pés enquanto sentado fr4iv 360 seu assento vale a pena.

"Mova-se fr4iv 360 seu assento, movam as pernas. Faça 🏵 o que vem naturalmente - mexa e se movimente para obter sangue fluindo caso seja isso mesmo necessário fazer Para 🏵 pessoas com problemas circulatórios falem ao médico", diz ele:

Para muitos passageiros, esta é uma questão controversa devido a preocupações sobre 🏵 pés fedorentos. Mas Major incentiva qualquer pessoa fr4iv 360 um voo de longa distância para remover sapatos por conforto e ajudar 🏵 fr4iv 360 circulação ”.

Os comissários de bordo não se importam, diz ele.

"Nós fazemos isso nós mesmos. Acho que a maioria das 🏵 pessoas faz sozinhas, é o certo fazer se você estiver indo fr4iv 360 um voo de longa distância", diz ele ”.

"Seria 🏵 de esperar que você tivesse a mesma Decência comum para tomar um banho ou chuveiro e colocar meias limpas, meia-calça 🏵 antes da aeronave. Esse é o único problema se seus pés cheirarem."

Major acrescenta que é educado, se você acha haver 🏵 uma chance de odor nos pés "ir ao banheiro e fazer algo sobre isso".

Mas os comissários de bordo, diz ele 🏵 estão mais preocupados com passageiros que se levantam para o corredor.

"Em um voo noturno, especialmente se você colocar os 🏵 pés no corredor e tiver meias escuras fr4iv 360 cima de nós não vamos vê-lo.

Se você está preocupado com a turbulência, 🏵 Major aconselha que tente se sentar perto da frente do avião.

“Você poderia estar de pé na frente e não sentir 🏵 nada, mas lá embaixo eles estão saltando por todo o lugar – a aeronave se move diferentemente pelas costas”, explica 🏵 ele.

Se você é alto, reservar o assento de saída para a sala extra da perna pode valer à pena. Embora 🏵 Major diga que vale lembrar "você não consegue colocar suas malas aos seus pés ou qualquer coisa assim porque precisa 🏵 ser claro como uma corrida por evacuação". As companhias aéreas também cobram algumas vezes mais pelos assentos com espaço na 🏵 pernas

A escolha pessoal de Major fr4iv 360 um voo longo é reservar uma cadeira na janela.

"Isso é puramente preferencial, posso me 🏵 encostar na antepara e puxar a cabeça para baixo. Considerando que você não pode quando está nos assentos do corredor 🏵 ou no assento médio", diz ele."

O assento do meio nunca é invejável, mas talvez seja particularmente desagradável fr4iv 360 um voo 🏵 longo. Major calcula que vale a pena pagar extra para o corredor ou janela especialmente "se você precisa dormir 🏵 no vôo."

Devo investir fr4iv 360 fones de ouvido com cancelamentos e trazer meu iPad a bordo?

A maneira como consumimos TV e 🏵 filmes mudou drasticamente na última década, mas o entretenimento a bordo permaneceu praticamente inalterado.

Enquanto muitos de nós ainda gostamos muito 🏵 assistir a novos lançamentos fr4iv 360 voos, é menos uma novidade do que era antes. Muitos passageiros preferem fazer um show 🏵 pré-download no streaming num dispositivo pessoal

“A maioria das pessoas se auto-avalia voos agora quando o assunto é entretenimento”, diz Major.

Seus 🏵 próprios dispositivos também são um bom backup caso haja problemas com o sistema de entretenimento a bordo, que Major admite 🏵 "pode nem sempre estar funcionando".

Os comissários de bordo geralmente têm manuais que aconselham como operar as telas a voo, mas 🏵 nem sempre são capazes para corrigir o problema.

"Só há muito que podemos fazer na aeronave para dar um pontapé de 🏵 volta à vida se ela começar a tocar", diz Major. “Há pouco o suficiente, além do habitual científico 'desligue-o e 🏵 ligue novamente'."

A maioria das aeronaves hoje tem tomadas de carregamento USB, mas um carregador portátil também pode lhe dar mais 🏵 informações.

Major diz fr4iv 360 fr4iv 360 experiência, a tripulação não está prestando muita atenção ao que você optou por assistir na bordo 🏵 do navio mas ocasionalmente ele vai comentar sobre as escolhas de um viajante.

"Podemos usá-lo como um quebrador de gelo", diz 🏵 ele. Se eu vi algum filme e é bom, isso pode ser usado para iniciar uma conversa."

Major lembra-se de uma 🏵 vez notar um passageiro da Classe Executiva lendo o livro que incluía algumas descrições gráficas.

"As palavras eram bastante pornográficas, embora 🏵 eu não pudesse ver o suficiente para seguir a linha", diz Major.

O homem estava lendo o livro abertamente e não 🏵 fez nenhuma tentativa de esconder os conteúdos.

"Fiquei bastante chocado", diz Major. “Acontece que estávamos levando um grupo de terapeutas sexuais 🏵 para uma conferência.”

Você deve trazer fr4iv 360 própria comida e lanches?

Com certeza, diz Major.

“Na maioria dos voos, as pessoas esquecem que 🏵 você entra no avião e não vai comer na primeira hora – provavelmente será uma horas depois da decolagem antes 🏵 de ir para o aeroporto”, diz ele.

Se você tem uma condição de saúde como diabetes, trazer seu próprio sustento é 🏵 particularmente importante. Também É essencial embalar lanches se estiver viajando com crianças!

Ele tem filhos pequenos, então ele diz que pode 🏵 responder a essa pergunta tanto como pai quanto comissário de bordo.

"Se você está tenso, seu filho estará nervoso. É tão 🏵 simples assim: se estiver estressado e sentir-se ansioso o bebê ficará preocupado", diz ele a>

Os comissários de bordo são experientes 🏵 fr4iv 360 falar com crianças e pais durante o processo aéreo, acrescenta Major.

"Como geralmente estamos muito relaxados, podemos acalmá-los rapidamente", diz 🏵 ele.

Quando os bebês estão chorando, pais fr4iv 360 pânico e outros passageiros suspirando shooting Major diz que ele sempre vai lidar 🏵 com a situação da mesma maneira.

"Vou certificar-me de que é audível para todos os outros ouvirem, vou dizer: 'Por favor 🏵 não se preocupe com isso. Não te preocupas porque o teu filho está chorando! Está ajudando seu bebé reequilibrar as 🏵 orelhas deles e só assim eles podem fazer isto através dos gritos." Todos nós já fomos crianças...

Major diz que trazer 🏵 brinquedos e cobertores favoritos na aeronave também pode ajudar a acalmar uma criança, pois ajuda o ambiente do avião alienígena 🏵 parecer mais familiar.

Aqueles com medo de voar estão, na experiência do Major s se preocupando sobre uma das duas coisas. 🏵 Ou é a "falta da control" e o “ambiente alienígena”.

Algumas pessoas são tranquilizadas por Major andando-los através da mecânica do 🏵 avião - explicando que ruídos desconhecidos motor é normal, ou de viagens aéreas geralmente muito seguro e há muitos segurança 🏵 contra falhas no lugar.

Outros preferem não saber os meandros e outs, eles só precisam de distração. Major uma vez passou 🏵 duas horas a bordo um voo conversando com o passageiro nervoso na galera? tirando fr4iv 360 mente da situação!

Mesmo para aqueles 🏵 que geralmente não têm medo de voar, as viagens longas apresentam seu próprio conjunto dos pontos da pressão do avião.

Bebês 🏵 chorando podem ser vistos como mais um aborrecimento fr4iv 360 voos curtos, mas os passageiros poderão "freak", diz Major se acharem 🏵 que essa será fr4iv 360 trilha sonora nas próximas 12 horas.

Atrasos fr4iv 360 voos são frustrantes, mas nos vôo de longo prazo 🏵 os atrasos podem repentinamente “martelar para casa a realidade da distância e do tempo”, diz Major.

Mas Major diz que é 🏵 importante lembrar-se de "sempre há tempo para taxiar incorporado no horário do voo".

"Você pode compensar o tempo fr4iv 360 longas distâncias 🏵 muito mais fácil do que curtas", acrescenta ele. “Pode pegar uma boa meia hora.”

Major nunca usou uma AirTag, mas ele 🏵 entende a atração - especialmente para passageiros que lidaram com um saco perdido no passado.

Embora seja uma história diferente quando 🏵 ele viaja com fr4iv 360 família, Major diz que geralmente só faz a viagem de mão fr4iv 360 casa mesmo nos voos 🏵 longos.

Isso é menos porque ele está preocupado com a perda de bagagem, e mais para facilidade.

"Por minha conta, tenho uma 🏵 bolsa que posso viver por um semana fora de mim. É tão finamente ajustado", diz ele."Eu voo com bagagem apenas 🏵 para poder passar pelo aeroporto o mais rápido possível".

Se você tiver várias horas antes da próxima etapa de fr4iv 360 jornada, 🏵 pode valer a pena reservar um quarto do hotel para recuperar o sono”, diz Major.

Se houver tempo suficiente para sair 🏵 do aeroporto e pegar um pouco de ar fresco, vale a pena fazer isso também.

Major sabe do que está falando, 🏵 ele já fez uma viagem gigantesca com várias escalas no aeroporto "de Cairns - Brisbane Sydney (Sidney), Sidney – 🏵 Abu Dhabi [Abu Dabi]; de Viena a Frankfurt e Londres Gatwick".

"Quando eu saí, estava quase morto", brinca.

O voo mais longo 🏵 que Major já trabalhou foi de cerca 14 horas.O vôo programado o maior atualmente fr4iv 360 operação é Nova York Singapore 🏵 Airlines para Cingapura, voos com duração 18 e 40 minutos ndia

A companhia aérea australiana Qantas está se preparando para lançar 🏵 seus voos ultra-longa distância "Project Sunrise", que abrangeriam mais de 19 horas voando passageiros a partir da Nova York e 🏵 Londres, Sydney. Para comissárioes fr4iv 360 vôo diz Major - isso envolverá o trabalho durante períodos superiores às 24h

"Estás a 🏵 perder duas noites de sono", diz Major. O impacto disso não compreendemos completamente."

Ainda é cedo, diz Major. Esses detalhes precisam 🏵 ser resolvidos mas ele vê o ultra-long launch como a "evolução do voo".

"Temos a aeronave para fazer isso agora, então 🏵 precisamos encontrar maneiras de fazê-lo", diz Major. “E nós vamos ter que ir lá e há muito trabalho acontecendo."

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