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Aumento de acidentes de ciclistas na Holanda impulsan el uso de capacetes

Aos 42 anos, Myrthe Boss BR capacete quando anda 3️⃣ de bicicleta para fazer compras na cidade holandesa de Ede. Embora este ato seja considerado essencial mpo1771 freebet muitos países, isso 3️⃣ torna Boss uma espécie de radical na Holanda, onde o uso de capacetes é raro.

No entanto, diante do aumento do 3️⃣ número de mortes no trânsito relacionadas, mpo1771 freebet particular, a idosos e bicicletas elétricas, o governo holandês e as províncias - 3️⃣ além de neurologistas como Boss - estão pressionando para que os ciclistas reconsiderem.

"Eu sou uma grande fã de ciclismo, mas 3️⃣ é importante nos proteger", disse Boss. "O cérebro é um órgão muito vulnerável com capacidade limitada de recuperação. Se você 3️⃣ cair de uma bicicleta e sofrer uma lesão cerebral, isso tem consequências a longo prazo. E uma grande proporção de 3️⃣ pessoas que caem enquanto andam de bicicleta tem lesão cerebral."

Elle sabe disso de primeira mão: mpo1771 freebet 2024, mpo1771 freebet mãe morreu 3️⃣ após uma colisão com um carro mpo1771 freebet uma rotatória. "Um capacete não previne tudo, mas garante que haja menos impacto 3️⃣ da rua na mpo1771 freebet cabeça", disse Boss. "Você vê o que isso faz mpo1771 freebet mpo1771 freebet família quando se perde alguém 3️⃣ de tal forma."

O número de ciclistas gravemente feridos a cada ano nos Países Baixos aumentou 27% nos últimos dez anos, 3️⃣ de acordo com uma organização de prevenção de lesões, Veiligheid NL. O Instituto Holandês de Pesquisa de Segurança Rodoviária (SWOV) 3️⃣ descobriu que, se todos os ciclistas usassem capacetes, haveriam 85 mortes a menos anualmente. Além disso, o Conselho Europeu de 3️⃣ Segurança no Trânsito diz que as fatalidades mpo1771 freebet idosos e ciclistas de bicicletas elétricas têm "retrocedido o avanço da segurança 3️⃣ rodoviária holandesa mpo1771 freebet 15 anos".

O ciclismo é parte da identidade cultural do país e 28% dos percursos são feitos de 3️⃣ bicicleta. Aprendizes de ciclismo geralmente usam capacetes, mas os adultos tendem a ser altamente resistentes.

Tentativas de mudar a mentalidade

Em um 3️⃣ esforço para mudar essa mentalidade, o Ministério Holandês dos Transportes planeja publicar diretrizes no próximo mês sobre o uso voluntário 3️⃣ de capacetes. Províncias como Gelderland e Utrecht já estão fazendo mpo1771 freebet parte, realizando promoções de descontos bem-sucedidas, enquanto empresas de 3️⃣ entrega como Just Eat agora exigem que os entregadores usem capacetes. Um editorial recente na revista médica Medisch Contact teve 3️⃣ um título simples: "Parece bem com você, essa fratura craniana."

Até mesmo a associação de ciclistas holandesa Fietsersbond está mudando de 3️⃣ tom, enquanto enfatiza que não há desculpa para motoristas irresponsáveis ou infraestrutura ruim. "Nossa posição é que os capacetes não 3️⃣ previnem acidentes, mas pode ser uma decisão sábia usá-lo mpo1771 freebet bases voluntárias", disse mpo1771 freebet diretora, Esther van Garderen. "Destacar muito 3️⃣ que você deve usar um capacete desencorajaria as pessoas de andar de bicicleta às vezes, no entanto, e tem o 3️⃣ ar de culpa da vítima. Acho que está vindo lentamente, embora não haja tal coisa como uma sociedade sem perigo 3️⃣ e nós valorizamos nossa cultura mpo1771 freebet que você pode andar de bicicleta seguro e livre."

A Dinamarca, que se orgulha de 3️⃣ um clima igualmente acolhedor para ciclistas, olha de lado para seus vizinhos do sul. Martin Hein, porta-voz do ministério dos 3️⃣ Transportes, disse que, embora os capacetes não sejam obrigatórios lá, muitos dinamarqueses tomaram a dica após campanhas de ciclismo seguro 3️⃣ por ONGs. "Porque eles são inteligentes", disse. "Temos apenas nossas cabeças e, se não cuidarmos de nossas cabeças, não seremos 3️⃣ capazes de nos prover."

Embora países como a Austrália e a Suécia tenham regras rigorosas de capacetes, os dinamarqueses estão preocupados 3️⃣ mpo1771 freebet que uma lei desencoraje as pessoas de andar de bicicleta e acabe sendo pior para a saúde deles. Os 3️⃣ holandeses livres têm uma relutância semelhante, de acordo com Patrick Rugebregt, porta-voz do SWOV, que estudou uma recente campanha de 3️⃣ capacetes mpo1771 freebet Zeeland. "A opinião pública é o obstáculo mais significativo", disse.

Um caso de senso comum e liberdade

Bart Groothuijze, que 3️⃣ dirige a Fundação Castodian para promover o motociclismo mais seguro, culpa um sentido mal colocado de liberdade e vanidade. "Minha 3️⃣ posição é que, se você não usar um capacete andando de bicicleta, cavalo ou qualquer veículo mpo1771 freebet que esteja exposto 3️⃣ a todos os elementos, você é ou é estúpido ou ficará estúpido depois de se acidentar", disse.

"Por um lado, os 3️⃣ holandeses são bastante vaidosos e, mpo1771 freebet segundo lugar, os holandeses não gostam de serem ordenados: se alguém disser que você 3️⃣ tem que fazer isso, eles farão o oposto. Isso está enraizado mpo1771 freebet nosso DNA coletivo. Mas uma coisa boa com 3️⃣ as bicicletas elétricas é que os filhos de idosos estão dizendo aos pais: você deveria usar um capacete. Está ficando 3️⃣ mais normal."