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Ex-funcionario de proveedor principal de Boeing acusa graves defectos en piezas de aviones

Un exempleado anterior de Spirit AeroSystems, el mayor 3️⃣ proveedor de Boeing, ha alegado que partes cruciales de los aviones salían regularmente de la fábrica con graves defectos.

Santiago Paredes, 3️⃣ quien trabajó para Spirit AeroSystems en Kansas entre 2010 y 2024, dijo que era habitual encontrar "en cualquier lugar de 3️⃣ 50 a 100, 200" defectos en fuselajes - el cuerpo principal del avión - que se enviaban a Boeing, y 3️⃣ se sintió amenazado por sugerir preocupaciones.

"Encontraba muchos tornillos faltantes, muchas partes dobladas, a veces incluso partes faltantes", dijo Paredes, quien 3️⃣ lideró un equipo de inspectores basado al final de la línea de producción del 737 Max, en una entrevista con 3️⃣ la y la cadena de EE. UU. CBS.

"Solo querían enviar el producto. No estaban enfocados en las consecuencias de 3️⃣ enviar fuselajes defectuosos. Solo estaban enfocados en cumplir con las cuotas, cumplir con el programa, cumplir con el presupuesto ... 3️⃣ Si los números se veían bien, el estado de los fuselajes no importaba demasiado", afirmó.

Paredes dijo que regularly se sentía 3️⃣ presionado para ser menos riguroso durante las inspecciones y fue apodado "showstopper" por ralentizar el proceso de producción intentando abordar 3️⃣ sus preocupaciones.

Presión por cumplir las metas

"Siempre hacían un alboroto sobre por qué lo encontraba, por qué lo miraba", dijo. 3️⃣ Finalmente, un gerente lo ordenó que cambiara la forma en que se informaban los defectos para reducir el número de 3️⃣ preocupaciones que se informaban.

Cuando protestó contra el cambio, dijo, fue degradado y trasladado a otra parte de las operaciones de 3️⃣ fábrica de Spirit. "Sentí que estaba siendo amenazado y sentí que estaba siendo castigado por plantear preocupaciones", dijo.

Es la primera 3️⃣ vez que Paredes, un ex técnico de la fuerza aérea, ha hablado públicamente sobre sus preocupaciones.

En enero, Spirit y Boeing 3️⃣ se vieron sometidos a una presión intensa después de que una explosión en pleno vuelo de una puerta de panel 3️⃣ en un Boeing 737 Max 9 dejara un agujero en el lado del avión. Los investigadores dijeron que la puerta 3️⃣ originalmente había sido instalada por Spirit y más tarde removida por personal de Boeing para tratar de componentes defectuosos.

En 2024 3️⃣ y 2024, dos aviones 737 Max estuvieron involucrados en accidentes fatales, los que causaron la muerte de un total de 3️⃣ 346 personas.

Un portavoz de Spirit AeroSystems le dijo a la que la compañía "discrepa firmemente" con las alegaciones de 3️⃣ Paredes, agregando: "Estamos defendiéndonos vigorosamente contra sus reclamos".

Boeing se negó a comentar.

Después de que supuestamente se cambió su rol, Paredes 3️⃣ presentó una queja ética con