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Última terça-feira, o governador de Zamfara, um dos estados mais pobres da Nigéria, realizou uma cerimônia para marcar o início ⚾️ da construção de um aeroporto internacional na capital do estado, Gusau.

"Os benefícios econômicos e os efeitos multiplicadores ... são bastante ⚾️ enormes", disse Dauda Lawal. "O aeroporto terá um impacto tremendo na facilidade de fazer negócios e outras interações sociais [aqui]."

Bastante ⚾️ um mês antes, Alex Otti, o governador do estado de Abia, no sudeste, agradeceu aos funcionários federais pela aprovação de ⚾️ um projeto de pista de pouso e disse que estaria fazendo lobby para uma atualização para um aeroporto integral roleta betano ⚾️ um futuro próximo. "Uma jornada de mil léguas começa com um passo", disse Otti.

Aeroportos têm estado brotando roleta betano todo o ⚾️ país roleta betano recentes anos; quase ausentes são quaisquer preocupações com o impacto ambiental da viagem aérea. A Nigéria já tem ⚾️ 33 aeroportos - todos, exceto dois, totalmente de propriedade do governo federal ou estadual - bem como 13 pistas de ⚾️ pouso, quatro campos de aviação militar e 128 locais com helipontos.

Apesar da proliferação de projetos, o número de viagens aéreas ⚾️ feitas caiu no ano passado para 15,89 milhões, de 16,17 milhões roleta betano 2024. O tráfego de passageiros é incrivelmente concentrado: ⚾️ apenas três aeroportos contabilizaram 92% de todas as viagens de passageiros roleta betano nível nacional roleta betano 2024, de acordo com a ⚾️ Autoridade de Aviação Civil da Nigéria.

Para alguns observadores, a corrida para construir aeroportos é menos sobre economia e mais sobre ⚾️ prestígio político.

Um novo aeroporto roleta betano Ebonyi

Em alguns casos, os governos estaduais inauguraram aeroportos para acharem difícil manterem-nos. O ano passado, ⚾️ um aeroporto foi inaugurado roleta betano Ebonyi que custou 36 bilhões de naira (19 milhões de libras esterlinas). Meses depois, outros ⚾️ 13,7 bilhões de naira foram gastos roleta betano reparar roleta betano pista de pouso quase inutilizada. Em maio deste ano, o governo ⚾️ federal disse que estava intervindo para assumir a instalação do governo estadual.

O ministro da Aviação da Nigéria, Festus Keyamo, defendeu ⚾️ os projetos mais recentes como uma "comodidade social para as pessoas". "Em um país vasto como a Nigéria, que também ⚾️ é muito sensível roleta betano termos de questões geopolíticas, equilíbrio étnico e tudo mais, você quer garantir que a infraestrutura seja ⚾️ distribuída uniformemente", disse ele. "A coisa mais importante é que os aeroportos da Nigéria vão além da viabilidade comercial ... ⚾️ eles não são apenas para o prazer de quem pode pagar para voar."

Benefícios de ter muitos aeroportos

Alguns especialistas concordam que ⚾️ ter muitos aeroportos pode ser vantajoso à longo prazo para o país mais populoso da África, mesmo que a motivação ⚾️ para construí-los seja às vezes duvidosa.

"Heathrow costumava ser uma vila até que o aeroporto chegasse", disse Samuel Akinyele Caulcrick, ex-reitor ⚾️ do Colégio Nigeriano de Tecnologia Aeronáutica. "Os políticos têm suas próprias razões para construí-los [mas] o que deveríamos estar perguntando ⚾️ é por que não estamos usando-os roleta betano seu potencial total, porque os aeroportos deveriam conduzir o desenvolvimento roleta betano qualquer lugar ⚾️ roleta betano que os coloquem."

Parte do problema é o custo: as tarifas duplicaram nos últimos três anos roleta betano um país onde ⚾️ mais da metade da população vive com menos de 1 libra esterlina por dia. Impostos múltiplos impostos por diferentes agências ⚾️ governamentais não ajudam, e nem as altas taxas de serviço.